La Municipalidad Provincial del Callao ha emitido una alerta oficial sobre la vulnerabilidad estructural de los puentes Bailey que constituyen el único acceso terrestre al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta advertencia, difundida por el programa Panorama este domingo 10 de agosto de 2026, se fundamenta en informes técnicos de Defensa Civil y estudios de ingeniería urbana que señalan un riesgo inminente ante la llegada de un eventual Fenómeno El Niño de gran intensidad. La preocupación central radica en que el aumento del caudal del río Rímac podría arrastrar estas estructuras metálicas provisionales, aislando completamente al terminal aéreo y afectando gravemente la conectividad nacional.
Vulnerabilidad estructural y falta de mantenimiento
Según los reportes presentados por el dominical Panorama, la ausencia de descolmatación y dragado en el cauce del río Rímac ha expuesto a las columnas de soporte de los puentes Bailey al peligro de ser impactadas por proyectiles naturales. La acumulación de rocas de gran tamaño y desperdicios sólidos actúa como un factor agravante: ante una crecida fluvial, estos elementos podrían golpear con fuerza destructiva la infraestructura. Un recorrido realizado por el equipo periodístico bajo el puente Gambeta evidenció socavación del terreno, bases expuestas, basura acumulada y geomallas protectoras rotas, lo que confirma la degradación física de los cimientos.
El alcalde provincial del Callao, César Pérez, fue contundente al expresar su preocupación ante Panorama. El edil afirmó que las condiciones actuales del cauce de los ríos Rímac y Chillón no son capaces de soportar el flujo de agua proyectado para un escenario de lluvias intensas sin una intervención urgente de limpieza profunda. "Cuando estemos a 200 metros cúbicos de agua se va a llevar esos puentes Bailey y no va a haber ingreso al aeropuerto Jorge Chávez", alertó Pérez, advirtiendo además que un desborde podría inundar instalaciones del terminal aéreo debido a su ubicación por debajo del nivel actual del cauce fluvial, indicó El Niño podría frenar obras públicas a finales de año, alerta Capeco.
Debates sobre la responsabilidad de las obras
La ejecución de los trabajos preventivos de dragado y descolmatación recae en la Gerencia de Recursos Naturales y Medio Ambiente del Gobierno Regional del Callao. Sin embargo, la municipalidad provincial denunció que estas labores no han iniciado a pesar de que Lima Airport Partners (LAP) habría asignado recursos por aproximadamente cuatro millones y medio de soles para tales fines. La comuna chalaca atribuye esta demora a una decisión administrativa: el gobierno regional optó por un proceso de licitación en curso, rechazando la aplicación del decreto supremo que autoriza contrataciones directas bajo estado de emergencia, lo cual retrasa la llegada de la maquinaria pesada indispensable, tema que ya cubrimos en Alerta airport Jorge Chávez ante crecida del Río Rímac.
En contraste con las denuncias municipales, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informaron a Panorama que el mantenimiento de las estructuras metálicas fue ejecutado el pasado 4 de agosto. Estas labores incluyeron la limpieza de calzadas, veredas y señalizaciones, así como el ajuste de los pernos de anclaje de las bases fijadas a una profundidad de 25 metros. El sector indicó que en las próximas semanas se procederá con los trabajos de descolmatación correspondientes en la zona del río, buscando mitigar los riesgos señalados por la autoridad local, según Correo.
