Vecinos cuestionan nuevos separadores en Vía Expresa y Panamericana Sur por más congestión
La instalación de carriles segregados en Javier Prado y otras vías ha generado rechazo al aumentar el tráfico en lugar de agilizarlo.
El paisaje vial de Lima está cambiando con la aparición de nuevos separadores físicos que dividen los flujos de transporte. Lo que comenzó siendo registrado por El Comercio en el tramo de Javier Prado, donde se identificaron estas estructuras segregadas, ahora se ha extendido a otros puntos clave de la capital, incluyendo la Vía Expresa y la Panamericana Sur.
Sin embargo, la medida no ha sido bien recibida por los usuarios de la vía. La instalación de estos carriles segregados está siendo fuertemente cuestionada por la comunidad limeña, ya que la percepción general es que la intervención no logra el objetivo de fluidificar el tránsito. Por el contrario, se argumenta que estas obras están contribuyendo a generar una mayor congestión vehicular en horas pico.
La tensión entre la gestión de las obras públicas y la realidad del tráfico diario se hace evidente. Mientras las autoridades buscan reorganizar el espacio vial, los conductores y peatones reportan que la situación empeora, evidenciando la brecha entre la planificación urbana y la experiencia cotidiana en las arterias principales de Lima.
